汽車上的系統(tǒng)可以有效的分為兩種形式，氣剎車和油剎車，后者在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中其結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的，油剎車在安裝是空間比較小，只需要有效的殺主總泵以及連接的管理，但是氣剎車就會(huì)比較復(fù)雜，除了剎車總泵還有打氣泵。
氣剎車在安裝的過程中其空間比較大，整體的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但是在使用的過程中為了確保其安全，后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車，油剎車的反應(yīng)的速度比較慢，，剎車非常的柔和且力度小。
氣剎車在使用時(shí)其反應(yīng)速度非常快，在剎車的過程中非常的粗暴且力度比較大，整個(gè)氣壓可以高達(dá)8個(gè)大氣壓，這就因?yàn)檫@些原因一般油剎大都體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且車身輕的小型汽車中。
氣剎車一般可以直接使用在大客車以及大型貨車上，主要是因?yàn)槠滠嚧髸?huì)有其足夠的空間，且需要的剎車力度大，這樣使用的距離長(zhǎng)，其反應(yīng)的速度就需要快，增加的費(fèi)用反映在整臺(tái)車上所占比例也不多。
氣剎車的工作原理主要就是來自摩擦，在使用的過程中主要利用剎車碟以及剎車片和地面進(jìn)行摩擦，運(yùn)行的過程中將車輛-=行進(jìn)的動(dòng)能有效額定轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，這樣就可以將車子停下來了。
一套非常良好的氣剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定以及足夠可以有效的控制的剎車力，在運(yùn)行的過程中設(shè)備會(huì)具有非常良好的液壓傳遞的以及散熱的能力 | 
